特斯拉又又又又出事了 Autopilot引發(fā)追尾警車(chē)

 　　四海網(wǎng)：北京時(shí)間30日早間路透社稱(chēng)，一輛特斯拉(283.76,4.91,1.76%)Model S轎車(chē)周二在加州拉古納海灘（Laguna Beach）撞上了一輛停在路邊的警車(chē)，司機(jī)對(duì)調(diào)查人員稱(chēng)，當(dāng)時(shí)這輛特斯拉啟用了“Autopilot”輔助駕駛模式。

特斯拉又又又又出事了 Autopilot引發(fā)追尾警車(chē)

　　特斯拉的前臉受損嚴(yán)重，被撞的警車(chē)上當(dāng)時(shí)沒(méi)有人。特斯拉汽車(chē)的司機(jī)在這次事故中受了輕傷。

　　特斯拉汽車(chē)公司在這次事故后發(fā)表聲明稱(chēng)：“特斯拉一直很明確，Autopilot并不能使汽車(chē)防止所有的事故。”該公司表示，無(wú)法立即證實(shí)司機(jī)的報(bào)告，即這輛車(chē)當(dāng)時(shí)處于自動(dòng)駕駛模式。

　　今年以來(lái)特斯拉事故頻發(fā)，讓該公司創(chuàng)始人兼CEO艾隆-馬斯克頭痛不已，他此前一直吹噓，該公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)是業(yè)內(nèi)最安全的汽車(chē)之一。

　　本月較早時(shí)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，將派出一個(gè)小組調(diào)查猶他州南約旦一輛特斯拉汽車(chē)的撞車(chē)事故。據(jù)警方稱(chēng)，當(dāng)時(shí)一輛特斯拉Model S轎車(chē)以每小時(shí)60英里（97公里）的速度行駛時(shí)，撞上了一輛正在等紅燈的消防卡車(chē)。今年1月，加州洛杉磯縣也發(fā)生一起特斯拉Model S轎車(chē)追尾消防車(chē)事故，被撞的消防車(chē)當(dāng)時(shí)停在路邊。

　　根據(jù)特斯拉的說(shuō)法，其Autopilot技術(shù)難以識(shí)別靜止車(chē)輛。該公司的使用手冊(cè)顯示，“交通探測(cè)巡航控制技術(shù)無(wú)法探測(cè)所有對(duì)象，在遇到靜止車(chē)輛時(shí)有可能不會(huì)剎車(chē)/減速，尤其是在時(shí)速超過(guò)50英里（80公里）時(shí)，或者你前方車(chē)輛變道，前方變成靜止車(chē)輛或?qū)ο髸r(shí)。”

　　此外，特斯拉汽車(chē)今年還發(fā)生了三起致命事故。今年3月，一輛特斯拉Model X在加州山景城附近撞上高速公路護(hù)欄并起火，駕車(chē)的一位蘋(píng)果(187.9,-0.68,-0.36%)公司工程師不幸身亡。

　　本月較早時(shí)，特斯拉在佛羅里達(dá)州又發(fā)生致命車(chē)禍，當(dāng)時(shí)一輛高速行駛的2014年款Model S撞上了混凝土墻，車(chē)輛在發(fā)生碰撞之后很快起火。此次事故造成兩死一傷，事發(fā)時(shí)車(chē)內(nèi)有三名18歲的高中生，坐在后排的一人被甩出車(chē)外，隨后被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，前排的乘客和駕駛員則在車(chē)禍發(fā)生后的大火中不幸喪生。

　　幾天之后，一輛特斯拉汽車(chē)在瑞士撞上了高速公路中央的分隔帶，車(chē)輛翻轉(zhuǎn)并起火，車(chē)主不幸喪生。

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