北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線試運(yùn)行 創(chuàng)下國內(nèi)多個(gè)紀(jì)錄

　　地鐵新機(jī)場(chǎng)線于2016年底開工建設(shè)，是大興國際機(jī)場(chǎng)配套交通工程之一，是連接北京中心城區(qū)至機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”外圍交通體系的重要組成部分，定位是快速軌道交通專線。該專線主要為航空旅客提供快速、直達(dá)、高品質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)到達(dá)”中心城，線路行程時(shí)間僅需20分鐘，極大提高了旅客出行效率。

　　地鐵新機(jī)場(chǎng)線創(chuàng)下了國內(nèi)多個(gè)紀(jì)錄，運(yùn)行速度最快，最高時(shí)速達(dá)160公里，引領(lǐng)了國內(nèi)軌道交通新時(shí)速;是北京市首條“投資 建設(shè) 運(yùn)營”全周期采用PPP模式(政府和社會(huì)資本合作)的軌道交通線路，也是目前北京市軌道交通領(lǐng)域合作范圍最廣、參與周期最完整的PPP項(xiàng)目。同時(shí)，新機(jī)場(chǎng)線施工速度最快，創(chuàng)下北京地鐵施工紀(jì)錄;標(biāo)準(zhǔn)最高，功能品質(zhì)、配套設(shè)施、運(yùn)營服務(wù)全面對(duì)標(biāo)航空。

　　地鐵新機(jī)場(chǎng)線列車為8輛編組(含1輛商務(wù)車和1輛行李車)，采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，具備無人駕駛條件，每輛列車核載人數(shù)約900人。