特斯拉回應(yīng)車高速剎車失靈 初步診斷為右前輪速傳感器警報(bào)

　　【特斯拉回應(yīng)車高速剎車失靈 初步診斷為右前輪速傳感器警報(bào)】5月28日，特斯拉微博回應(yīng)近日河南溫先生在網(wǎng)絡(luò)上聲稱的車輛“高速剎車失靈”、“險(xiǎn)出事故”事件，稱目前初步遠(yuǎn)程診斷車輛報(bào)警的原因?yàn)橛仪拜喫賯鞲衅骶瘓?bào)，并非“剎車失靈”。

　　特斯拉還表示，溫先生的車輛行駛里程已逾17.5萬公里，已超出車輛質(zhì)保期，車輛從出現(xiàn)報(bào)警提示至今，已經(jīng)繼續(xù)行駛了800多公里，并且還在使用中。溫先生在拒絕檢查車輛的情況下，在網(wǎng)絡(luò)上聲稱車輛“高速剎車失靈”、“險(xiǎn)出事故”，并使用“***玩具”等詞匯制造社會(huì)熱點(diǎn)，向特斯拉提出免費(fèi)更換至新款Model X車型的訴求，對(duì)此特斯拉無法予以滿足。

　　據(jù)悉，5月25日，河南鄭州車主溫先生駕駛一輛價(jià)值150萬的特斯拉Model X，從阜陽開往鄭州。在高速公路上，車速驟然從約100km/h降至約60km/h。當(dāng)時(shí)車輛中控屏顯示大量報(bào)警信息，如“ABS已禁用”“自動(dòng)緊急制動(dòng)已禁用”“無法使用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)”等。

　　溫先生稱，鄭州4S店當(dāng)時(shí)表示可以免費(fèi)修車，但溫先生拒絕修車方案，堅(jiān)持特斯拉“必須從官方上承認(rèn)剎車系統(tǒng)出問題了，必須給我官方道歉”。

　　從這個(gè)事件看，希望特斯拉公司做好服務(wù)，對(duì)事故原因做好檢查測(cè)試，誰的問題就誰負(fù)責(zé)，別推三推四，給消費(fèi)者滿意的答復(fù)。