華為第一輛車(chē)來(lái)了!38萬(wàn)起步 充電10分鐘續(xù)航197公里

　　被美國(guó)斷了手機(jī)這條路之后，華為轉(zhuǎn)身就去幫車(chē)企造車(chē)，今夜(17日)，華為第一車(chē)來(lái)了！

　　首款Huawei inside智能豪華純電轎車(chē)北汽阿爾法S(華為HI版)4月17日晚在上海發(fā)布，采用華為快充技術(shù)，充電10分鐘，續(xù)航197公里，其智能座艙搭載鴻蒙OS操作系統(tǒng)，起價(jià)28.19萬(wàn)元，最高配價(jià)格34.49萬(wàn)元。華為H1版起價(jià)38.89萬(wàn)元，高配版售價(jià)42.99萬(wàn)元。

　　華為inside首款車(chē)發(fā)布

　　4月17日晚，北汽新能源汽車(chē)高端品牌極狐宣布，旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型阿爾法S正式上市，新車(chē)定位中大型車(chē)，最高續(xù)航可達(dá)708km，售價(jià)區(qū)間為25.19-34.49萬(wàn)元。

　　與此同時(shí)，阿爾法S 華為HI基礎(chǔ)版預(yù)售38.89萬(wàn)元，高階版預(yù)售42.99萬(wàn)元。

　　值得一提的是，極狐阿爾法S華為HI版車(chē)型不僅搭載了華為HI解決方案，同時(shí)也是首款搭載華為激光雷達(dá)方案的智能電動(dòng)車(chē)。

　　阿爾法S 華為HI版，它最大的亮點(diǎn)就是搭載了華為自動(dòng)駕駛技術(shù)，它從技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了可以全程由車(chē)輛自行判斷路況，自己駕駛的級(jí)別。

　　阿爾法S華為HI版將搭載3顆96線(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，6個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)攝像頭，13個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)搭載算力可達(dá)352Tops的華為芯片。

　　阿爾法S 華為HI版搭載遠(yuǎn)距高清攝像頭和激光雷達(dá)，匹配高精地圖準(zhǔn)確提取車(chē)道及紅綠燈信息，通過(guò)不斷機(jī)器自我學(xué)習(xí)、持續(xù)迭代，在路口控制表現(xiàn)更加接近人工駕駛，包括直行、左轉(zhuǎn)、無(wú)保護(hù)轉(zhuǎn)彎等功能。

　　另外，還針對(duì)車(chē)機(jī)交互開(kāi)發(fā)了鴻蒙OS智能互聯(lián)座艙，支持多達(dá)24個(gè)應(yīng)用生態(tài)，包括暢聯(lián)通話(huà)、高德、酷狗音樂(lè)、酷我音樂(lè)等，用高于手機(jī)的交互應(yīng)用，達(dá)到人車(chē)交互一體化。打破車(chē)機(jī)應(yīng)用難更新的困局，做到跟手機(jī)一樣，應(yīng)用能夠時(shí)常更新。