浙江紹興上空現(xiàn)不明飛行物 不明飛行物為何還分叉

　　有一網(wǎng)友在今天回帖稱(chēng)也看到了

　　“我也看到了，

　　6點(diǎn)左右在人民路中興路口，

　　應(yīng)該是飛機(jī)吧，太陽(yáng)照的”

　　小編科普時(shí)間

　　人們常常在晴朗的天空中看到噴氣式飛機(jī)在高空飛行時(shí)，機(jī)身后邊會(huì)出現(xiàn)一條或數(shù)條長(zhǎng)長(zhǎng)的“白煙”。其實(shí)，這不是噴氣式飛機(jī)噴出來(lái)的煙，而是飛機(jī)排出來(lái)的廢氣與周?chē)�環(huán)境空氣混合后，水汽凝結(jié)而成的特殊云系，航空飛行界和航空氣象學(xué)上稱(chēng)之為飛機(jī)尾跡，也就是人們俗稱(chēng)的“飛機(jī)拉煙”。那么，它是如何形成的呢？

　　按成因，飛機(jī)尾跡可分成廢氣尾跡、空氣動(dòng)力尾跡和對(duì)流性尾跡。廢氣尾跡又可分為廢氣凝結(jié)尾跡和廢氣蒸發(fā)尾跡。其中，人們最常見(jiàn)的是廢氣凝結(jié)尾跡，也就是本文重點(diǎn)討論的飛機(jī)凝結(jié)尾跡。

　　飛機(jī)尾跡高度的季節(jié)變化不很明顯，總的說(shuō)來(lái)，冬半年出現(xiàn)的次數(shù)多于夏半年。尾跡層的厚度平均在1～2千米，下限高度冬季最低，夏季最高。在較厚的飛機(jī)凝結(jié)尾跡中，不同高度上形成的尾跡長(zhǎng)度和濃度也是不一樣的。通常在它的底部出現(xiàn)是長(zhǎng)度較短而濃度較淡的尾跡，向上逐漸加長(zhǎng)變濃，待達(dá)到一定高度后，再往上，又變成了斷斷續(xù)續(xù)色調(diào)淺淡的尾跡。

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