機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢新規(guī)9月1日施行 每年需要報(bào)廢車(chē)輛近千萬(wàn)回收率為0.75%

　　據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至今年上半年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.6億輛，其中汽車(chē)達(dá)到了2.7億輛。

　　與這個(gè)數(shù)字相對(duì)的，是每年需要報(bào)廢車(chē)輛近千萬(wàn)。而去年我國(guó)全國(guó)汽車(chē)回收數(shù)量?jī)H為195.1萬(wàn)輛，回收率為0.75%，遠(yuǎn)低于歐美等國(guó)3%-5%的汽車(chē)報(bào)廢回收率。

　　近期，商務(wù)部等7部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》)，將于9月1日起施行。

　　《細(xì)則》中最大的變化是什么?這個(gè)變化會(huì)怎么改變我們的生活?

　　此次發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》中，最大的一個(gè)變化就是從回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面進(jìn)行了明確規(guī)定，提出發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等“五大總成”可以進(jìn)行回收利用。

　　而對(duì)應(yīng)的原本的管理辦法中規(guī)定，當(dāng)汽車(chē)拆解報(bào)廢時(shí)，拆解下來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)等高價(jià)值部件，必須作為廢金屬?gòu)?qiáng)制回爐，回收公司依據(jù)重量對(duì)報(bào)廢車(chē)進(jìn)行估值，也就是通俗講的“論斤賣(mài)”。浙江寧波一家報(bào)廢車(chē)回收公司的工作人員陸亞輝說(shuō)：“我們以前的做法是根據(jù)廢舊金屬的一個(gè)行情價(jià)格來(lái)倒推報(bào)廢車(chē)的價(jià)格。比如，以廢鋼的價(jià)格作為參考，我們?cè)瓉?lái)可能按照500元一噸或者800元一噸的價(jià)格，給報(bào)廢車(chē)車(chē)主進(jìn)行報(bào)價(jià)。稱(chēng)量報(bào)廢車(chē)，計(jì)算出來(lái)的殘值款是支付給車(chē)主的。”

　　過(guò)去按件買(mǎi)，現(xiàn)在按斤賣(mài)，所以“報(bào)廢車(chē)賣(mài)不上價(jià)”是肯定的。既然賣(mài)不上價(jià)，那么報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)積極性就不會(huì)太高。

　　按照新發(fā)布的《細(xì)則》，發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等“五大總成”可以進(jìn)行回收利用。中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張瑩表示：“其實(shí)更重視的是車(chē)本身的情況，如果這輛車(chē)具有循環(huán)利用價(jià)值，符合循環(huán)再利用的市場(chǎng)價(jià)值，那么它的價(jià)值自然就會(huì)高一點(diǎn)。之前的定價(jià)都是按照廢金屬或者一臺(tái)多少錢(qián)，它的價(jià)格是‘死’的，沒(méi)有市場(chǎng)彈性�，F(xiàn)在的政策可能讓車(chē)主多一個(gè)議價(jià)的方式。”