馬斯克感謝中國政府 2020年在中國仍將面臨挑戰(zhàn)

　　1月7日，特斯拉在上海臨港超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3電動(dòng)車正式對(duì)外交付，在交付儀式上CEO馬斯克表示非常感激中國政府和消費(fèi)者對(duì)特斯拉的大力支持。

　　周二，特斯拉CEO馬斯克出席了中國區(qū)Model 3電動(dòng)車的交付儀式，向10位特斯拉中國制造Model 3車主交付了新車鑰匙。

　　在演講中，馬斯克數(shù)度哽咽。他表示非常感激中國政府和消費(fèi)者對(duì)特斯拉的大力支持。“沒有你們的支持就沒有特斯拉的今天。”馬斯克說道。

　　其同時(shí)稱，如果中國能有本土設(shè)計(jì)的特斯拉會(huì)是一件很酷的事。“中國的汽車設(shè)計(jì)能力非常了不起，如果我們能在中國本土進(jìn)行電動(dòng)車的設(shè)計(jì)會(huì)很酷，我們一定會(huì)這樣去做。”馬斯克表示。

　　特斯拉股價(jià)周二大漲近4%，攀升至歷史最高的469美元，市值達(dá)845億美元，接近福特和通用汽車市值之和。

　　截至周二，通用汽車股價(jià)為35.15美元，市值約為502億美元，福特股價(jià)約為9.25美元，市值約為367億美元。

　　市場分析稱盡管在美國面臨激烈競爭，但在中國市場，特斯拉面臨的競爭壓力可能要小的多。

　　特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目集研發(fā)、制造和銷售于一體，規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)汽車，是特斯拉在美國以外的最大制造工廠，也是上海有史以來最大的外資獨(dú)資制造業(yè)項(xiàng)目。

　　之所以選擇在1月7日向普通車主交付國產(chǎn)的特斯拉Model 3，很大一部分原因是2020年1月7日是特斯拉上海超級(jí)工廠建廠1周年。2019年1月7日，該工廠破土動(dòng)工，僅在一年之后就已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)交付。