航天局研究冬眠術(shù) 中國(guó)這三項(xiàng)技術(shù)已走在世界前列

　　宇宙航行，發(fā)現(xiàn)并駐扎在另一個(gè)殖民行星，這些到目前都只能在小說(shuō)和科幻電影中出現(xiàn)，那種密封的金屬盒子。人在冬眠倉(cāng)中休眠，直到經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離，長(zhǎng)時(shí)間的航行，到達(dá)宇宙中的目的地之前，冬眠的人類才會(huì)被喚醒。

　　事實(shí)上，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)、歐洲航天局(ESA)都在研究控制宇航員“冬眠”的載人深空探測(cè)技術(shù)。這種研究并沒(méi)有公布更多細(xì)節(jié)。也不得而知，是根據(jù)之前的人體冷凍技術(shù)演進(jìn)，還是根據(jù)冬眠動(dòng)物熊之類動(dòng)物的仿生學(xué)。

　　今天要和大家討論的是如果冬眠技術(shù)成熟后，宇宙深空航行需要的一些東西。而這幾件事情，中國(guó)現(xiàn)在都是走在世界前列的。

　　第一，人工智能技術(shù)。

　　每一次長(zhǎng)距離航行，都會(huì)遇到各種復(fù)雜的情況出現(xiàn)，人工智能操縱的宇宙飛船會(huì)比人工更加理智，反映更加迅捷。每一次長(zhǎng)時(shí)間的“冬眠”，都需要一個(gè)智能程序來(lái)執(zhí)行喚醒任務(wù)。中國(guó)人工智能專題的申請(qǐng)量早在2015年就已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)。中國(guó)2018年共計(jì)申請(qǐng)3萬(wàn)項(xiàng)人工智能公開專利，大約較5年前增加10倍，達(dá)到美國(guó)的2.5倍。人工智能技術(shù)的發(fā)展，我們生活會(huì)變得更加輕松，但是一些簡(jiǎn)單的工作將逐步被人工智能機(jī)器人搶走。但是，不用擔(dān)心，這就像早期工業(yè)革命一樣，機(jī)器在搶走工作的同時(shí)，也帶來(lái)一些新的工作種類和機(jī)會(huì)。

　　第二，通信技術(shù)。

　　中國(guó)的5G已經(jīng)走在了世界前列，這種高帶寬低延遲的技術(shù)，如果得到進(jìn)一步的發(fā)展，未來(lái)我們將克服由于宇宙距離帶來(lái)的通信延遲。逐步做到低延時(shí)，零延時(shí)。大家一定對(duì)玉兔移動(dòng)的印象生深刻，那移動(dòng)速度可謂是蝸牛般的速度。因?yàn)樵虑蚝偷厍蛴?84,400千米，無(wú)線電以光速傳播，一來(lái)一去就需要差不多5秒鐘。5秒看似很短，如果以自行車速度20公里/小時(shí)計(jì)算，5秒鐘，可以跑30米左右，說(shuō)不定探測(cè)器早就掉到坑里了。

　　在通信技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，再配以人工智能，或許能讓探測(cè)器自動(dòng)駕駛，探測(cè)效率數(shù)量級(jí)提升。

　　第三，宇宙3D地圖的制作。

　　任何以光年為單位宇宙距離，對(duì)于現(xiàn)在的人類都是不可逾越的鴻溝。對(duì)于我們的汽車來(lái)說(shuō)，我們只需要有平面二維的地圖就可以導(dǎo)航了，而定位則是借助天空中北斗之類的衛(wèi)星。進(jìn)圖太空，平面地圖就已經(jīng)不行了，這個(gè)時(shí)候，需要繪制3D地圖，而3D宇宙地圖所有需要參考的坐標(biāo)也不再是衛(wèi)星，而是以固定頻率發(fā)出脈沖信號(hào)的脈沖星。中國(guó)天眼世界最大，發(fā)現(xiàn)的脈沖星也最多，能為以后宇宙地圖的繪制得更加精準(zhǔn)，做出更大的貢獻(xiàn)。

　　如果說(shuō)冬眠技術(shù)能帶給宇航員"壽命的延長(zhǎng)”，走在世界前列的這三個(gè)技術(shù)，或許能真正幫助到人類進(jìn)行深空探索做出更大的貢獻(xiàn)，讓人類可以觸及的宇宙變得更加遼闊。