蔚來汽車大跌 3年虧損400億數(shù)字驚人

　　股價較發(fā)行價6.26美元暴跌超65%

　　2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構投資。

　　在眾多頂尖互聯(lián)網(wǎng)大咖入股后，蔚來汽車不到4年就登陸美國市場，2018年9月12日登陸美股，籌集10億美元，出售1億6000萬股，每股6.26美元，不過這與預期的18億美元有所減少。

　　不過，在風光上市一年后，蔚來的股價跌到只剩2.07美元，股價較6.26美元的發(fā)行價跌去67%。

　　創(chuàng)始人套現(xiàn)易車網(wǎng)輸血蔚來?

　　對于如今的困境，蔚來和創(chuàng)始人，或許需要更多資金。

　　近期，易車網(wǎng)發(fā)布騰訊擬私有化的消息，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌同時也是易車網(wǎng)的創(chuàng)始人，同時仍然是股東。

　　9月13日，易車發(fā)布美股盤前公告，公告稱易車目前收到騰訊控股和黑馬資本初步、不具約束力的要約，兩者將組成買方團，擬以每股或者每ADS16美元的價格，現(xiàn)金收購其尚未持有的易車網(wǎng)流通股票。若收購完成，易車將從美股退市。

　　對于騰訊所拋出的橄欖枝，易車欣然接納。易車首席執(zhí)行官張序安在公司內(nèi)部信中表示，騰訊對于易車的私有化要約得到了李斌、京東等大股東的全力支持。據(jù)了解，易車目前已決定成立獨立董事會組成的特別委員會對此次私有化要約進行評估。