聲音超標損害健康 遇到噪音污染你怎么辦
遭遇噪聲污染，可投訴也可訴訟
在無錫高速公路噪聲擾民案例中，隱藏在案件背后的爭議還在于，該類居民區(qū)應(yīng)適用何種環(huán)境噪聲標準。
周科告訴記者，按照2008年《聲環(huán)境質(zhì)量標準》，農(nóng)村居民聚集區(qū)等聲環(huán)境敏感區(qū)域應(yīng)適用1類標準，而鐵路、高速公路等交通干線周圍應(yīng)適用4類標準。從司法實踐看，通常都是先有村莊，后有高速公路，按照一般邏輯和公平原則，附近村民不應(yīng)因高速公路的公共利益而損害自身利益，原來適用的1類標準也不應(yīng)因高速公路建設(shè)而降為4類標準，除非得到充分合理的補償。然而各相關(guān)部門建議和批準適用的環(huán)境噪聲標準基本是最為寬松的4類標準，即將公路用地紅線外50米作為噪聲防護距離。這一普遍存在的現(xiàn)象，將可能導(dǎo)致司法在標準適用問題上難以定奪，需要頂層規(guī)劃加以解決。
記者了解到，通過訴訟解決的噪聲污染侵權(quán)案只有不到1%，大多數(shù)都是非訴渠道。陳迎介紹，常見的跳廣場舞、鄰里唱歌、工地施工等，市民往往選擇進行投訴、通過行政執(zhí)法來解決。高速公路噪聲、電梯電機噪聲、高壓線變頻噪聲等公共設(shè)施運營導(dǎo)致的噪聲污染，由于造成的損害具有公共性、持續(xù)性，且通過行政執(zhí)法的渠道難以解決，選擇進行訴訟是更為合適的。
李宗科告訴記者，該環(huán)境監(jiān)察總隊每年接到的市民投訴中，噪聲污染占了大多數(shù)，其中施工噪聲投訴最多，有兩萬余件。近年來，當?shù)赝ㄟ^對工地設(shè)置隔聲屏障以及源頭審批控制的方式進行降噪處理。截至今年5月13日，共收到相關(guān)投訴8020件，同比下降12.9%。
