民航回應波音問題：波音737飛機恢復運行前，安全問題必須解決
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民航回應波音問題
13日，民航局在新聞發(fā)布會上回應部分波音737存在零件質量問題時表示，飛機恢復運行前，安全問題必須解決。另據外媒報道，受空難事件影響，波音已經連續(xù)兩個沒有接到新的商用機訂單，目前世界各國仍在停飛波音737 MAX，復飛時間尚未得知，多國航空公司相繼向波音索賠。
民航局:波音737飛機恢復運行前，安全問題必須解決
13日，民航局綜合司副司長顧曉紅在會上回應記者提問時表示，民航局已經接到美國聯邦航空局(FAA)關于部分737-700/800/900(737NG)和737-8/-9(737MAX)飛機的前緣縫翼滑軌存在制造質量問題的通知。
本月初，FAA和波音公司分別證實，部分波音飛機的前緣縫翼滑軌因制造過程不當，可能在強度和耐用性方面無法完全達標，容易出現過早失效或開裂等情況。FAA表示，這一問題可能導致全球合計312架波音737 NG和MAX系列客機出現問題，敦促各航空運營商自行檢查各自飛機并及時更換問題部件。
FAA收到波音公司的一份報告，其中指出一組批次中的148個主要的前緣縫翼組件存在制造不當，會受到氫脆影響，隨之強度降低。(編注：氫脆是指：溶于鋼中的氫，聚合為氫分子，造成應力集中，超過鋼的強度極限，在鋼內部形成細小的裂紋。)
在審查了波音提供的報告文件信息后，美國聯邦航空管理局于5月22日確定，如果這一情況不得到解決，將會導致主要前緣縫翼組件失效，這可能會導致組件脫落，掉落的組件有可能會撞到飛機，這會導致飛機機組受傷和或威脅飛機的繼續(xù)安全飛行和著陸。
顧曉紅表示，對于737NG系列飛機，民航局已于本月11日發(fā)布了適航指令，要求國內航空公司在規(guī)定時間內對受影響的飛機主縫翼滑軌組建進行檢查、報告、更換和退返。對于存在相同問題的737MAX的飛機，波音公司正在制定相應的服務通告，民航局將密切關注FAA和波音公司后續(xù)的措施，在飛機恢復運行前，有關的安全問題必須得到相應的解決。
