曝滴滴優(yōu)步遭反壟斷調查 滴滴Uber合并案被呼吁反壟斷調查

　　2.涉嫌存在經營者濫用市場支配地位，實施行業(yè)壟斷的行為。

　　2018年9月27日，交通部新聞發(fā)言人吳春耕在例行新聞發(fā)布會上，指出檢查組發(fā)現滴滴出行等平臺公司存在的九大問題中包括“涉嫌行業(yè)壟斷”。

　　滴滴出行涉嫌行業(yè)壟斷的行為主要表現在通過從事非法營運進行不公平競爭、搶占市場份額。最近一兩年，隨著國家和各地主管部門加強對非法網約車的打擊力度，大部分網約車平臺在合規(guī)化進程方面取得了一定進展，但是，滴滴出行違反網約車管理相關法規(guī)，在多個城市繼續(xù)向沒有資質的車輛和人員派發(fā)訂單。

　　如2019年7月至9月，上海交通執(zhí)法部門就對滴滴的違規(guī)派單行為連續(xù)開出100張行政處罰書，罰款金額達到1000萬元，但是滴滴不僅屢罰不改，而且還采用“外省注冊、本市接單”等手段來逃避監(jiān)管，并拖延繳納罰金。

　　2020年5月11日，西安市執(zhí)法部門通過監(jiān)管平臺發(fā)現，滴滴平臺1天內在西安上線四百多輛不合規(guī)網約車，累計派單五千多單，于是在20天內第三次約談滴滴，并做出行政處罰。

　　此外，滴滴于2020年3月推出花小豬平臺，通過向違規(guī)車輛和人員派單，采用補貼和低價方式，在三四線城市中搶占巡游車和正規(guī)網約車市場，嚴重違背公平競爭原則，擾亂行業(yè)秩序，企圖形成新的壟斷�；ㄐ∝i平臺上線半年來，已受到天津、南京、青島、合肥等多地交通監(jiān)管部門約談，并被叫停在當地的運營。

　　2020年11月，滴滴在海南推出“掃碼上車”功能，違規(guī)在車身上噴繪網約車標志標識，并進行輪排候客、攬客，試圖將網約車“巡游化”，對巡游出租車行業(yè)形成不公平競爭。

　　此外，滴滴還涉嫌利用不透明的算法和派單規(guī)則將優(yōu)質業(yè)務導向獲利更高的網約車，通過拼車等低價策略吸引乘客，造成行業(yè)競爭失序、擠壓巡游出租車市場等狀況。

　　市場監(jiān)管總局對個別互聯網平臺企業(yè)收購案的反壟斷調查和處罰，讓我們看到在黨中央全面依法治國理念引領下，政府主管部門對于互聯網領域反壟斷的決心和力度，也再次證明互聯網不是法外之地，無論平臺巨頭背后的境內外資本有多強大，都不能在中國市場為所欲為。

　　我們期待國家市場監(jiān)管總局依法繼續(xù)滴滴出行和優(yōu)步中國合并案的反壟斷調查，并查處平臺存在的其他壟斷行為，消除互聯網出行領域存在的競爭風險和隱患，營造公平競爭的市場環(huán)境，保護出租汽車行業(yè)正規(guī)企業(yè)和從業(yè)者的合法權益。