滬蘇湖鐵路開建 鐵路建設工期4年

　　原標題：長三角主要領導共同見證，滬蘇湖鐵路開工

　　長三角一市三省主要領導人共同見證一條鐵路的開工，這還是頭一回。

　　6月5日上午，長三角一體化發(fā)展重大項目·滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江湖州舉行。該鐵路上海段、江蘇段建設動員會同步舉行，安徽揚馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程同步開工。上海市委書記李強在湖州項目建設現(xiàn)場宣布滬蘇湖鐵路開工。浙江省委書記車俊、國家鐵路集團總經理楊宇棟致辭。江蘇省委書記婁勤儉，安徽省委書記李錦斌，上海市委副書記、代市長龔正，江蘇省委副書記、省長吳政隆，安徽省委副書記、省長李國英出席。

　　這是今年長三角區(qū)域開工的首條高鐵，也是長三角一體化基礎設施互聯(lián)互通最具代表性的項目。4年后，長三角核心區(qū)的上海、蘇州吳江和湖州將一線相連，從吳江出發(fā)，約15分鐘左右就能到達上海虹橋或者湖州。 揚子晚報/紫牛新聞記者 石小磊 曹盧杰

　　這條高鐵亮在哪

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　　這是一條穿越“先行區(qū)”的高鐵

　　從虹橋到湖州，穿越長三角一體化示范區(qū)先行區(qū)

　　蘇浙滬一線連，中間還穿越長三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)先行區(qū)，滬蘇湖鐵路不“核心”也不成，可謂長三角一體化國家戰(zhàn)略基礎設施互聯(lián)互通最具代表性的項目。

　　線路正線長度約163.8公里，設計時速350公里。其中上海境內60多公里，江蘇境內50多公里，浙江境內40多公里。全線設上海虹橋站、松江南站、蘇州南站(汾湖站)、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站7個車站，其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站，江蘇境內設2站，分別為蘇州南站和盛澤站，均位于蘇州吳江。鐵路建設工期4年。