首張無人駕駛牌照 無人駕駛汽車能實際上路了嗎

　　據(jù)了解，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試正在建設(shè)中的示范區(qū)是全國最大的5G車路協(xié)同自動駕駛示范區(qū)，建成后將成為國內(nèi)規(guī)模最大、場景和道路類型最豐富的綜合性示范區(qū)。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車開啟“公測”

　　此次滬漢兩地先后頒發(fā)牌照，標志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入“公測”階段。

　　不同于以往的測試牌照，此次滬漢兩地頒發(fā)的牌照雖然分別對應(yīng)“Robotaxi(機器人出租車)”和無人駕駛巴士，但都允許獲牌企業(yè)在指定區(qū)域內(nèi)的公開道路上進行有人測試。

　　與此同時，滬漢兩地將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“公測”提供更廣闊的測試范圍和更豐富的測試場景。

　　上海測試區(qū)域?qū)⒏采w面積65平方公里，道路總長將由11.1公里增加到53.6公里，測試場景從350個增至1580個，活動范圍伸展至工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、交通樞紐、住宅區(qū)等場景;

　　武漢將基于5G通訊技術(shù)，建成28公里V2X車路協(xié)同系統(tǒng)全覆蓋的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，并開放公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、物流車等多種車型的自動駕駛場景。

　　如果說，電動化是給汽車“換心”，智能化和網(wǎng)聯(lián)化就是“裝腦”，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是將智能化和網(wǎng)聯(lián)化“合二為一”協(xié)同發(fā)展。