廣州車(chē)位出售政策是怎樣的？
現(xiàn)在人們的生活越過(guò)越好，車(chē)水馬龍的場(chǎng)景隨處可見(jiàn)，車(chē)子已經(jīng)變成了我們?nèi)粘Ｉ钭钪匾拇焦ぞ吡�。與此同時(shí)，越來(lái)越多的車(chē)子也帶來(lái)了各種各樣的問(wèn)題，其中很重要的一個(gè)就是車(chē)位！一個(gè)好的車(chē)位價(jià)格也是不便宜的，這不，廣州一小區(qū)車(chē)位60萬(wàn)一個(gè)。
廣州關(guān)于住宅類(lèi)停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)和銷(xiāo)售管理標(biāo)準(zhǔn)不一。“對(duì)車(chē)位建設(shè)進(jìn)行規(guī)劃的部門(mén)是規(guī)劃部門(mén)， 2015年修訂的《廣州市城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)規(guī)定》明確指出‘每100平方米的住宅建筑面積應(yīng)當(dāng)配建1.2～1.8個(gè)停車(chē)位’；而對(duì)車(chē)位銷(xiāo)售進(jìn)行規(guī)劃的管理部門(mén)是住建部門(mén)，2014年修訂暫未頒布的《廣州市房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目車(chē)位和車(chē)庫(kù)租售管理規(guī)定（修訂稿）》指出‘建設(shè)單位出售建筑區(qū)劃內(nèi)規(guī)劃用于停放汽車(chē)的車(chē)位、車(chē)庫(kù)的，建筑區(qū)劃內(nèi)業(yè)主每購(gòu)買(mǎi)一套房屋，只能相應(yīng)購(gòu)買(mǎi)一個(gè)車(chē)位或車(chē)庫(kù)。’”
“同樣是有關(guān)車(chē)位和車(chē)庫(kù)管理的規(guī)定，一個(gè)部門(mén)按100平方米計(jì)算，一個(gè)部門(mén)按戶(hù)計(jì)，計(jì)量方式不統(tǒng)一。”中心城區(qū)的小區(qū)大多以中小戶(hù)型50～70平方米為主，若按照每100平方米配建1.2個(gè)車(chē)位來(lái)計(jì)算，平均100戶(hù)需建72個(gè)車(chē)位，“如果按一戶(hù)60平方米計(jì)算，就會(huì)1.72戶(hù)人家搶1.2個(gè)車(chē)位”，出現(xiàn)小區(qū)戶(hù)數(shù)遠(yuǎn)大于車(chē)位數(shù)，不能保障車(chē)位供給；若小區(qū)以大戶(hù)型（144平方米以上）為主，則每100戶(hù)至少配建172個(gè)車(chē)位，車(chē)位數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戶(hù)數(shù)，但每戶(hù)限購(gòu)一個(gè)車(chē)位，因此車(chē)位就有大量寬裕，“可見(jiàn)，現(xiàn)行的住宅停車(chē)場(chǎng)建設(shè)計(jì)量與銷(xiāo)售計(jì)量并不匹配，與市場(chǎng)需求還不完全適應(yīng)。”
停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和管理是解決“停車(chē)難”、“停車(chē)貴”的關(guān)鍵，“然而由于停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和銷(xiāo)售管理部門(mén)不同，各自制定的條款互相獨(dú)立，這就難免出現(xiàn)政策間的矛盾，給企業(yè)投資和居民生活帶來(lái)不便。”
住宅停車(chē)場(chǎng)建設(shè)既要考慮戶(hù)數(shù)、又要考慮面積來(lái)統(tǒng)籌規(guī)劃車(chē)位的配比，以保證車(chē)位與戶(hù)數(shù)配比保持在適當(dāng)比例。
此外，住宅小區(qū)停車(chē)位應(yīng)與住宅同步預(yù)售，“現(xiàn)在廣州車(chē)位這么貴,就是由于沒(méi)有同步預(yù)售,買(mǎi)房的時(shí)候不知道能否搶到車(chē)位。如果同步預(yù)售，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)沒(méi)車(chē)位了就會(huì)選擇不買(mǎi)這個(gè)小區(qū)的房，也可間接促使開(kāi)發(fā)商在二期開(kāi)發(fā)的時(shí)候，盡可能的多設(shè)置車(chē)位。”
停車(chē)位租價(jià)應(yīng)該以市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主，因?yàn)橥＼?chē)位建設(shè)成本是市場(chǎng)價(jià)，停車(chē)位的售價(jià)也是市場(chǎng)價(jià)，所以租價(jià)不應(yīng)由政府定價(jià)。國(guó)規(guī)委相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，車(chē)位配備標(biāo)準(zhǔn)是以戶(hù)計(jì)算還是以面積計(jì)算，反映了不同的價(jià)值取向。
“以戶(hù)計(jì)算是停車(chē)位供應(yīng)優(yōu)先，面積計(jì)算時(shí)總量控制優(yōu)先，不要認(rèn)為用面積計(jì)算就不合理。在人多的中心區(qū)域就會(huì)采用總量控制，我們也不鼓勵(lì)大戶(hù)型，而是鼓勵(lì)公交優(yōu)先。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，正在制定車(chē)位管理的新規(guī)，“新規(guī)將規(guī)定，車(chē)位要優(yōu)先賣(mài)給本小區(qū)業(yè)主，保障一戶(hù)一個(gè)車(chē)位后，如果還有多余車(chē)位，可賣(mài)給本小區(qū)需要第二個(gè)車(chē)位的業(yè)主，兩個(gè)車(chē)位之外還有多余車(chē)位的，公示之后，才能賣(mài)給小區(qū)外的其他人。”
另外，新規(guī)還將規(guī)定，“樓盤(pán)預(yù)售的同時(shí)，開(kāi)發(fā)商必須公示該樓盤(pán)的戶(hù)數(shù)和車(chē)位數(shù)量，而且車(chē)位的最高售價(jià)要備案。”
此外，“新規(guī)還將對(duì)二手車(chē)的買(mǎi)賣(mài)出臺(tái)引導(dǎo)性的條款：業(yè)主賣(mài)自己的車(chē)位時(shí)，同等條件下，要優(yōu)先賣(mài)給本小區(qū)的業(yè)主。”
