特斯拉對(duì)車(chē)主被困車(chē)內(nèi)致歉 稱(chēng)是因?yàn)?2V電瓶蓄電能力下降導(dǎo)致

　　特斯拉致歉“未能第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)”

　　稱(chēng)所有車(chē)型均配備物理開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)

　　6月3日下午，特斯拉官方正式回應(yīng)該事件，對(duì)于未能第一時(shí)間迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助客戶處理進(jìn)行致歉。特斯拉稱(chēng)，現(xiàn)場(chǎng)判斷車(chē)輛的情況是因?yàn)?2V電瓶蓄電能力下降導(dǎo)致。在與客戶接洽并商定對(duì)車(chē)輛外接搭電后，車(chē)輛已開(kāi)至服務(wù)中心進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)。

　　特斯拉同時(shí)表示：“所有車(chē)型均配備有車(chē)門(mén)的物理開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)，以Model 3和Model Y(參數(shù)|圖片)為例，物理開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)位于前排兩側(cè)車(chē)門(mén)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的前側(cè)，緊急情況下向上拉起即可開(kāi)啟車(chē)門(mén)，該功能在我司人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后測(cè)試正常。”

　　但在特斯拉的回應(yīng)中，并未解釋文先生提出的“Model 3在斷電死機(jī)后連應(yīng)急機(jī)械開(kāi)關(guān)都不起作用”這一疑問(wèn)。有網(wǎng)友質(zhì)疑，“車(chē)主說(shuō)后面砸了玻璃又好了，是不是后門(mén)的玻璃和前門(mén)的物理開(kāi)關(guān)有什么聯(lián)系呢?”

　　紅星資本局就該問(wèn)題詢問(wèn)特斯拉方面，截至發(fā)稿尚未得到回復(fù)。

　　紅星資本局發(fā)現(xiàn)，特斯拉的門(mén)把手問(wèn)題不是第一次引起關(guān)注了。去年冬天時(shí)，有多位車(chē)主表示，Model 3的隱藏式車(chē)門(mén)把手被凍住而無(wú)法正常開(kāi)啟，折疊后視鏡也因結(jié)冰無(wú)法正常展開(kāi)。

　　隨后，特斯拉官方表示，如果遇到車(chē)門(mén)被凍住，建議用拳頭底部稍微用力敲幾下車(chē)門(mén)把手，便可除冰。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳回應(yīng)稱(chēng)：“這種情況冬天在其他品牌車(chē)也會(huì)出現(xiàn)，但特斯拉可提前遠(yuǎn)程打開(kāi)暖風(fēng)，提高車(chē)內(nèi)溫度從而解凍。”