國(guó)內(nèi)成品油價(jià)首創(chuàng)九連漲 92號(hào)汽油每升上調(diào)0.18元

　　成品油價(jià)格上漲，意味著老百姓出行成本的增加。隆眾資訊分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50升的普通私家車(chē)計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車(chē)主們加滿(mǎn)一箱油將多花9元左右；按市區(qū)百公里耗油7升-8升的車(chē)型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加13-14元左右。而對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加80元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車(chē)主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本增加。

　　下一次調(diào)價(jià)窗口將在2021年3月31日24時(shí)開(kāi)啟。隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)上行的趨勢(shì)，幅度在85元/噸左右。OPEC+減產(chǎn)立場(chǎng)依然堅(jiān)定，沙特額外減產(chǎn)也在進(jìn)行中，加之拜登1.9萬(wàn)億刺激計(jì)劃已經(jīng)落實(shí)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

　　卓創(chuàng)資訊分析師張瑾怡也表示，近期，原油市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)回調(diào)，且連續(xù)多日，但整體幅度并不太大，依然沒(méi)有將之前減產(chǎn)利好的漲幅回吐完畢，足可以看出當(dāng)前市場(chǎng)的樂(lè)觀情緒和相對(duì)健康的基本面情況。由于OPEC+會(huì)議討論結(jié)果是將之前的減產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)至4月，故原油價(jià)格底部支撐較強(qiáng)。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)模型顯示，新計(jì)價(jià)周期原油變化率或以正值開(kāi)局，下輪上調(diào)預(yù)期仍存，或?qū)��?chuàng)下“十連漲”的記錄。