涉事貨拉拉司機已被釋放 23歲女生跳車身亡5大疑點梳理

　　貨拉拉回應：不會逃避責任

　　21日晚，貨拉拉發(fā)文回應稱，2月6日，長沙用戶車女士在平臺預約搬家訂單，在當晚跟車搬家途中跳車，該訂單服務司機周某立即撥打120送醫(yī)，后車女士因醫(yī)治無效去世。

　　2月8日從警方獲悉事件后，貨拉拉第一時間成立了專項處理小組。2月18日假期結(jié)束后，專項小組立即開展工作，并多次聯(lián)系車女士的家屬表達積極處理善后的意愿，于2月20日獲得家屬的回應。目前，貨拉拉正與家屬約定商談善后的時間。

　　貨拉拉還表示，目前長沙警方對該事件的調(diào)查仍然持續(xù)，尚未形成定性結(jié)論，貨拉拉將繼續(xù)全力配合警方工作，對該事件中平臺應該承擔的責任，貨拉拉不會逃避。

　　22日上午，紫牛新聞記者聯(lián)系上車莎莎的叔叔車細強等家屬，并進一步了解到事件詳細情況。家屬向記者表示：“貨拉拉的回應避實就虛，且協(xié)商不成功的原因在其拒不承擔任何責任的態(tài)度。”

　　“23歲的侄女出事前沒有任何異常”

　　車莎莎的叔叔車細強告訴記者，今年23歲的車莎莎大學前年剛畢業(yè)，在湖南長沙某公司從事人力招聘工作。車莎莎叔叔表示侄女搬家當晚沒有任何異常“9點十幾分的時候她都還在和她阿姨也就是我愛人聊天說剛裝好行李。”

　　根據(jù)車莎莎同事的群截圖顯示，21點24分時車莎莎還在同事群中分享趣事。“我們都不敢相信在她還在給同事發(fā)消息的6分鐘后她會跳車***。”車莎莎叔叔表示至今無法理解侄女經(jīng)歷了什么才會選擇跳車。

　　“司機不按平臺導航走多次偏航”

　　車莎莎叔叔表示事件中家屬最大的疑惑就是司機為什么會多次偏航，駛向偏僻路線。家屬向紫牛新聞記者展示的平臺截圖顯示，當晚司機并沒有按照貨拉拉平臺推薦路線走西二環(huán)至楓林路行駛，而是走岳麓大道至下旺龍路，之后便頻繁偏航繞路行駛到曲苑路上。

　　旺龍路、佳園路、曲苑路那附近晚上路燈都基本沒有，有的路段在夜里甚至可以說是伸手不見五指”車莎莎叔叔告訴記者侄女跳車的時間與地點都充滿著疑點。

　　關于司機為何會多次偏航及車內(nèi)是否有錄音監(jiān)控等措施，貨拉拉官方曾回應家屬稱，司機端沒有相關錄音錄像設備及措施。關于偏航及事件原因，在11日協(xié)商會上家屬稱得到的司機方解釋是：司機因不懂導航操作致使偏航，三次偏航后女子選擇跳車。

　　就女子跳車與偏航原因是否相關，記者向警方及貨拉拉方面進行詢問，暫時尚未得到回復。

　　“直到孩子過世后司機及平臺一直沒來探望過”

　　事發(fā)后家屬一直在醫(yī)院守候車莎莎進行手術與治療，期間醫(yī)生還向家屬表達過“最好的情況也是植物人”等推斷。然而因為傷勢惡化，23歲的車莎莎還是不幸離世。

　　家屬后來向派出所詢問調(diào)查進展時得知，因證據(jù)不足，涉事司機三天后便被警方釋放，目前警方還在補充調(diào)查中。

　　貨拉拉的官方說明中提到2月8日公司便成立了專項工作小組積極與家屬進行對接。但車莎莎的叔叔向紫牛新聞記者表示對方與家屬取得聯(lián)系后卻一直在不停改見面時間，沒有人到醫(yī)院探望過莎莎及家屬，直到11日車莎莎去世后第二天，雙方才在民事協(xié)商會上見面。

　　會上我們才知道涉事司機在筆錄中承認了三次偏航，而他們公司還是堅持說是***，說自己沒有任何責任，直到現(xiàn)在司機和公司都沒人來慰問過家屬”，車莎莎的叔叔告訴記者目前還在與貨拉拉工作人員進一步溝通中。

　　記者嘗試聯(lián)系貨拉拉多次，目前暫未得到回復。