22人在寒夜共走出了70萬(wàn)步 向這些平凡而偉大的人致敬

　　記者：怎么克服這種枯燥呢?

　　北京動(dòng)車(chē)段乘務(wù)車(chē)間 地勤機(jī)械師劉浩楠：他說(shuō)上去是枯燥，但到你實(shí)際上真干起來(lái)，腦子也不會(huì)走那些(枯燥感受)了，就光注意看這些車(chē)體的狀況了。沒(méi)有那么復(fù)雜(的感受)。

　　按照要求，車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到18攝氏度以后，需要保持1小時(shí)以上。意味著一次完整的“打溫”，至少需要兩小時(shí)。末班車(chē)零點(diǎn)以后才能到達(dá)，早班車(chē)5點(diǎn)之前就得發(fā)車(chē)。僅有4個(gè)小時(shí)密集作業(yè)，22個(gè)人負(fù)責(zé)溫暖80輛列車(chē)，根本就是不可能完成的任務(wù)。怎么應(yīng)對(duì)呢?

　　北京動(dòng)車(chē)段乘務(wù)車(chē)間 地勤機(jī)械師 劉浩楠：你必須是，(多輛列車(chē))同時(shí)升弓，一直打著。

　　這樣看似省力，但實(shí)際上增加了打溫員在車(chē)輛之間的跑動(dòng)頻次。由于動(dòng)車(chē)組的接發(fā)車(chē)時(shí)間不同，他們就得反復(fù)轉(zhuǎn)場(chǎng)，接送鑰匙。

　　往往進(jìn)出一次列車(chē)，就得經(jīng)歷一次50度的溫差變化。凌晨3點(diǎn)，正在轉(zhuǎn)場(chǎng)的李昕竟然沒(méi)戴帽子御寒。一對(duì)耳朵被凍得通紅。

　　北京動(dòng)車(chē)段乘務(wù)車(chē)間 地勤機(jī)械師李昕：戴帽子會(huì)把耳朵捂住，像這個(gè)車(chē)，一般像這動(dòng)車(chē)都非常安靜，(戴帽子捂住耳朵)影響我們的聽(tīng)覺(jué)，也是比較容易出現(xiàn)危險(xiǎn)的。然后，干脆就不戴了，一些同事戴帽子的話(huà)也會(huì)把耳朵露出來(lái)。這樣確保安全嘛。

　　在列車(chē)之間的狹縫穿行，站臺(tái)只有兩個(gè)腳掌寬，時(shí)常還得“爬車(chē)”，所以他們穿的都很輕薄。在常人眼里，這種輕裝上陣看著都冷。

　　今天帶隊(duì)打暖作業(yè)的是白洪鵬。他電話(huà)不離手，一直在做各種調(diào)度和協(xié)調(diào)。

　　北京動(dòng)車(chē)段乘務(wù)車(chē)間副主任白洪鵬：最擔(dān)心的就是車(chē)下的水管，還有車(chē)上的洗水盆、廁所凍住了。正常的情況下我們這每組是18個(gè)人，但是今天由于是極寒天氣，我們又增派了4名隨車(chē)機(jī)械師，支援打溫的工作。

　　凌晨4點(diǎn)開(kāi)始，隨著早班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間臨近，列車(chē)司機(jī)、機(jī)械師等其他工種也陸續(xù)來(lái)到了這個(gè)露天停車(chē)場(chǎng)。為了新一天的上線(xiàn)運(yùn)行做好準(zhǔn)備。