104歲開國少將楊思祿逝世 英雄一路走好

　　1933年12月，敵人以三個師的兵力，向少共國際師發(fā)動進攻。戰(zhàn)斗快結束時，臨敗的敵人突然派飛機向紅軍陣地瘋狂轟炸、，頃刻之間，傷亡一百多人。轟炸中，少共國際師師長吳高群頭部和腰部受重傷犧牲。

　　1934年4月27日，江西廣昌保衛(wèi)戰(zhàn)中，楊思祿和戰(zhàn)友剛上戰(zhàn)場就遭到敵機狂轟濫炸，前面的連隊還沒有進入陣地，就被炸死炸傷好幾十人。仗還沒打，一下子就在眼皮底下炸死了那么多戰(zhàn)友。能不刻骨銘心?能不痛恨敵機?深懷仇恨，他毫不畏懼拿著梭鏢跟敵人干，竟還繳獲一支槍。

　　1934年10月17日，楊思祿告別自己的家鄉(xiāng)渡過于都河，開始了長征之路，最終踏上抗日救國道路。

　　1939年秋，楊思祿和抗大畢業(yè)的一批學員一起，到中央組織部報到等待分配工作，那天正好趕上日本鬼子的飛機轟炸延安。他的一個戰(zhàn)友叫楊興財，是在江西于都同他一起參加少共國際師的小伙伴，又共同經歷長征，轉戰(zhàn)南北，那么多的槍林彈雨都沒能擊倒他，可那天卻在日軍飛機的轟炸下犧牲了。楊思祿回憶時，表情中、眼神里仍然流露著絲絲痛惜，那些被敵機炸死的年輕戰(zhàn)友一定在他心中烙下深深創(chuàng)傷。

　　一個小紅軍的徹骨痛恨，其實緊連著我們黨的戰(zhàn)略遠見。早在第一次國共合作時期，我黨就千方百計地培養(yǎng)儲備航空人才，以至有了第一個航校，為新中國人民空軍正式建立做了長期準備。

　　“在陸軍基礎上建設空軍”。遠在重慶剛忙完收編國民黨俘虜，已是師長正在二野司令部等待分配工作的楊思祿，奉命調入空軍。33歲的楊思祿從此與人民空軍結下不解之緣，也打開了夢寐以求的“天窗”。

　　進入航校擔任參謀長后，楊思祿心想，要建設一支強大的人民空軍，管好部隊，作為一名參謀長，必須盡快熟悉與掌握飛行技術，逐步由外行變?yōu)閮刃�。于是，放牛出身、文化程度不高的他主動要求學習飛行。經過嚴格體驗，上級批準了他的請求。

　　回憶可以三言兩語，登天委實千難萬險。紅軍不怕“登天”難!經過近兩年的學習和訓練，他終于成為一名合格的飛行員、一名內行的飛行指揮員。

　　學習結束后，楊思祿調任空軍航空兵某師師長。時值抗美援朝，由于前方飛行人員戰(zhàn)斗減員，楊思祿所在師抽調大批飛行員補充到前線兄弟部隊。敢于問天、順利登天的他，和部隊一起站上了戰(zhàn)場制高點。

　　1954年，楊思祿調任十一航校校長，多年來，他一直以十一航校為榮。作為第一任校長，他是從第一塊磚干起來的……更為重要的是，不但他個人先后完成多型新式飛機的改裝，成為為數不多的老紅軍中能開超音速戰(zhàn)斗機的飛行員，而且航校為空軍培養(yǎng)一大批合格的飛行員，任內沒有發(fā)生一起嚴重飛行事故，成為當時空軍航校工作的典范。

　　1961年，楊思祿晉升少將軍銜。也是這一年，任軍長的他帶領高炮部隊擊落一架敵機。從“紅小鬼”到“飛將軍”，總有一種力量如影隨形，那就是長征精神，映照今日。

　　還是在中央電視臺特別節(jié)目中，楊思祿語重心長地說：“革命勝利來之不易，希望年輕人珍惜現在的美好生活，聽黨的話，聽習主席的話，好好生活，好好工作。”