滴滴順風(fēng)車將在北京等5城市試運(yùn)營 試運(yùn)營期間新方案介紹

　　【新聞鏈接】

　　回歸共享突破合規(guī)重壓

　　作為共享經(jīng)濟(jì)的代表性企業(yè)，滴滴近年來深受合規(guī)運(yùn)營的束縛。各大城市對網(wǎng)約車司機(jī)資質(zhì)和車輛的高要求，使得滴滴幾乎被視為大型出租車公司。

　　如何走出困境?回歸真正的共享經(jīng)濟(jì)成為現(xiàn)實選擇。從低調(diào)重啟順風(fēng)車，到加大拼車業(yè)務(wù)的投入，都是滴滴回歸共享的重要舉措。但公眾也會更多關(guān)注順風(fēng)車是否真順風(fēng)，平臺如何防范司機(jī)專職跑順風(fēng)車的問題。

　　“順風(fēng)車本身有龐大的市場需求，既方便出行又節(jié)能環(huán)保，政策也支持。”易觀智庫高級分析師姜昕蔚認(rèn)為，以順風(fēng)車為代表的整個出行領(lǐng)域安全問題不是平臺一方的責(zé)任，需要政府、社會、平臺、用戶共治共建。同時，相關(guān)部門在監(jiān)管思路上也應(yīng)調(diào)整，避免過多限制扼殺這種創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

　　“我一直認(rèn)為，順風(fēng)車業(yè)務(wù)不能‘把孩子和洗澡水一起倒掉’。”中國財政科學(xué)研究院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后盤和林說，滴滴順風(fēng)車新方案對安全問題給予了足夠重視，但措施落實如何、有沒有實際效果還有待觀察。