汽車發(fā)動機過熱的原因是什么？哪些原因會導致汽車發(fā)動機過熱

　　汽車發(fā)動機過熱還能開嗎

　　發(fā)動機過熱不能繼續(xù)行駛,繼續(xù)行駛可能會對發(fā)動機造成不可逆的損失，正常情況下，發(fā)動機過熱時，汽車儀表盤上水溫報警燈就會亮起,如果報警燈亮起,建議車主不要，繼續(xù)行駛,正確的做法就是怠速停車,發(fā)機不要熄火,停在陰涼處打開發(fā)動機的引擎蓋,讓發(fā)動機，盡快散熱，發(fā)動機過熱的原因可能是冷卻液不足導致的發(fā)動機長時間工作會造成冷卻液流失,導致水箱缺水，所以說要及時檢查冷卻液的狀態(tài),但是不要立即添加冷卻液,發(fā)動機過熱會產(chǎn)生一定的壓力,如果添，加冷卻液,很可能會導致冷卻液向外噴出,不小心會造成燙傷，而遇到發(fā)動機過熱也要注意一下幾點相關事項。

　　1、檢查冷卻液

　　造成柴油發(fā)動機工作溫度過高的原因，最易出現(xiàn)的就是冷卻液不足。柴油機在工作時，會產(chǎn)生大量未被充分利用的熱量，聚集于發(fā)動機機件之上。如果冷卻液不足，即使其它一切正常，散熱效果也是不夠的。

　　2、檢查節(jié)溫器

　　一般情況下，節(jié)溫器閥門在78-88攝氏度時，隨著柴油機的溫度逐漸升高而漸漸開啟，冷卻液越來越多的參與發(fā)動機大循環(huán)冷卻。節(jié)溫器故障主要有主閥門不能全開或卡滯在大小循環(huán)之間、老化、密封不良使膨脹體泄漏等，這些故障都會導致冷卻水大循環(huán)不暢而出現(xiàn)發(fā)動機過熱。

　　3、檢查機油油量

　　因為柴油機工作時溫度較高，對于機油的散熱性能以及潤滑性能的要求也更高。一旦過量添加機油，將會讓發(fā)動機在工作時遇到更大的阻力。而如果機油加少了，又影響潤滑和散熱，所以在更換機油時，一定得按照要求來，并非越多越好。

　　4、檢查風扇

　　現(xiàn)在重卡普遍采用的硅油離合器風扇，會通過溫度的變化來調節(jié)轉速，其關鍵控制部件是硅油風扇前蓋上的螺旋形雙金屬片感溫器，如果它出現(xiàn)斷裂或疲勞失效，將直接導致散熱風扇停轉或低速運轉，影響發(fā)動機散熱。同理，對于其他使用皮帶鏈接的散熱風扇，則應檢查調整皮帶的松緊度，保證風扇的轉速。