北京停車取消人工收費  9區(qū)施劃1.4萬個電子收費停車位

　　焦點2

　　將推進車位錯時共享 明確違約責任

　　“停車普查顯示，中心城區(qū)公共建筑停車設施夜間大量閑置與居住停車供需矛盾突出的問題并存，如能充分利用，可極大程度緩解停車難。”容軍表示，明年的另一項停車收費改革的工作就是大力推進車位共享。搭建居民與停車設施供給方的對接協(xié)商平臺，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、專業(yè)停車管理公司和行業(yè)協(xié)會積極參與，使資源利用率得到明顯提升。

　　昨日，市交通委發(fā)布“北京停車設施有償錯時共享的指導意見”。指導意見明確，北京市行政區(qū)域內(nèi)公共建筑的停車設施在具備安全、管理條件的情況下應對外開放，實行有償錯時共享，優(yōu)先用于居住停車。居住小區(qū)的停車設施在滿足本居住小區(qū)居民停車需要的情況下，可以向社會開放。

　　記者注意到，指導意見對各方的責任進行了明確。其中，各市級部門、各區(qū)政府、各街道辦事處(鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府)要加強對共享停車工作的組織管理，明確分管領導和牽頭部門，按計劃推進共享停車工作。市交通行政主管部門可選取典型、示范效果良好的項目，在北京全市范圍內(nèi)推廣。

　　值得一提的是，以前的一些限制場地也有望作為停車場向市民開放。對于利用防空地下室設置的停車設施，實行共享停車解決居住停車需求的，可以按照《用于居住停車的防空地下室管理辦法》減免相關人民防空工程使用費用。鼓勵白天發(fā)揮駐車換乘作用的停車設施(P+R停車場)夜間向周邊居民開放。