曹操順風(fēng)車(chē)試運(yùn)營(yíng) 曹操出行目前在哪些城市上線
根據(jù)易觀發(fā)布的《中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告2019》顯示，今年2019年5月，滴滴出行的活躍用戶(hù)高達(dá)7517.1萬(wàn)人，位居第二的首汽約車(chē)活躍用戶(hù)僅為330.1萬(wàn)人，位居第三的曹操出行更是只有247萬(wàn)人。可以看出，滴滴出行目前在用戶(hù)規(guī)模上是曹操出行的數(shù)十倍，差距十分懸殊。
而用戶(hù)在短時(shí)間內(nèi)試用兩款順風(fēng)車(chē)產(chǎn)品后，體驗(yàn)較差的產(chǎn)品在用戶(hù)心目中的優(yōu)先級(jí)無(wú)疑會(huì)被降低，成為用戶(hù)的“備胎”，甚至?xí)挥脩?hù)卸載。當(dāng)然曹操順風(fēng)車(chē)還是有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)的，畢竟目前該公司已經(jīng)在全國(guó)上線試運(yùn)營(yíng)了，而滴滴目前試運(yùn)營(yíng)的城市還不超過(guò)10個(gè)。如何打好時(shí)間差，建立起足夠深、足夠廣的護(hù)城河或是曹操出行接下來(lái)的關(guān)鍵。
此外，安全作為整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)，也是曹操順風(fēng)車(chē)頭上的達(dá)摩克利斯之劍。不久前，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦等6個(gè)部門(mén)就聯(lián)合約談了8家網(wǎng)約車(chē)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)公司，曹操出行正是被約談的對(duì)象之一。相關(guān)部門(mén)在約談中表示，從事順風(fēng)車(chē)的平臺(tái)公司必須嚴(yán)守安全底線，對(duì)于涉及安全的突發(fā)事件，平臺(tái)公司需要承擔(dān)安全事故先行賠付責(zé)任。
總的來(lái)說(shuō)，試運(yùn)營(yíng)時(shí)間正好與滴滴撞上的曹操順風(fēng)車(chē)還需展露“真功夫”，為用戶(hù)帶來(lái)更好、更安全的出行體驗(yàn)，以此為自己奪得發(fā)展空間。
