機長邀女乘客進入駕駛艙怎么回事？桂林航空已啟動內(nèi)部調(diào)查

　　(2)局方批準進行空中交通管制程序觀察的空中交通管制員;

　　(3)合格證持有人雇用的持有執(zhí)照的航空人員;

　　(4)其他合格證持有人雇用的持有執(zhí)照的航空人員,該員得到運行該飛機的合格證持有人的批準;

　　(5)運行該飛機的合格證持有人的雇員,其職責(zé)與飛行運作的實施或者計劃、或者空中監(jiān)視飛機設(shè)備或者操作程序直接有關(guān),此人進入駕駛艙對于完成其任務(wù)是必需的,并且已得到在運行手冊中列出的有批準權(quán)的主管人員的書面批準;

　　(6)該飛機或者其部件的制造廠家技術(shù)代表,其職責(zé)與空中監(jiān)視飛機設(shè)備或者操作程序直接有關(guān),進入駕駛艙對于完成其職責(zé)是必需的,并已得到該合格證持有人在運行手冊中列出的有批準權(quán)的運行部門負責(zé)人的書面批準。

　　↑截圖自《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》

　　值得一提的是，有民航業(yè)內(nèi)人士向紅星新聞記者介紹，俄羅斯某航空公司航班曾因為副駕駛飛行員讓自己的孩子進入駕駛艙操作，最終造成事故發(fā)生，75人遇難。