新能源汽車補(bǔ)助是怎么回事?新能源汽車補(bǔ)助詳情介紹

　　作為新能源客車的龍頭企業(yè)之一，應(yīng)對“后補(bǔ)貼時(shí)代”的挑戰(zhàn)，宇通客車給出的對策是深耕細(xì)分市場，以及從銷售產(chǎn)品向提供整體解決方案轉(zhuǎn)型。

　　“無論有沒有補(bǔ)貼，宇通一直持續(xù)投入研發(fā)，引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)，這也和國家補(bǔ)貼退坡的初衷相符。”宇通客車方面相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示。

　　而對于補(bǔ)貼退坡，福田汽車品牌副總裁李健此前曾對記者表示：“補(bǔ)貼取消后，會(huì)倒逼產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)升級(jí)、服務(wù)升級(jí)，推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)趨于市場化，推動(dòng)企業(yè)聚焦如何給用戶創(chuàng)造價(jià)值。”

　　據(jù)悉，福田汽車為補(bǔ)貼退坡開出的“藥方”為，聚焦市場開發(fā)主銷品種，聚焦動(dòng)力電池品種，重點(diǎn)在動(dòng)力電池升級(jí)、系統(tǒng)效率、整車能耗、產(chǎn)品精細(xì)化及降本進(jìn)行提升。掌控三電核心技術(shù)資源，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車產(chǎn)品差異化優(yōu)勢。

　　“新能源汽車的定價(jià)，實(shí)際上不是根據(jù)成本定價(jià)，而是根據(jù)市場需求、消費(fèi)者的認(rèn)可程度和市場的競爭力來定價(jià)。”在北汽新能源黨委副書記連慶鋒看來，應(yīng)對補(bǔ)貼退坡的第一大工作在于降本，第二大工作在于要進(jìn)一步提升產(chǎn)品溢價(jià)能力。

　　在采訪中，多位受訪人士認(rèn)為，雖然“后補(bǔ)貼時(shí)代”車企將面臨更大競爭壓力，但是“危”與“機(jī)”也將并存。“‘后補(bǔ)貼時(shí)代’能推動(dòng)新能汽車市場格局優(yōu)化，具備市場化能力和產(chǎn)品競爭力的企業(yè)有望獲得更高的市場份額，可享受行業(yè)增長的紅利。”中信證券在研報(bào)中表示。