ofo有樁模式是什么？小黃車以后不能隨便停了

　　圍繞押金的處理，ofo 也曾做過不少嘗試。南都記者曾報道，今年年初，ofo針對押金推出了“以購代退”的功能，押金尚未退回的用戶可以將押金轉(zhuǎn)換為商城金幣進(jìn)行消費，相當(dāng)于把押金“花掉”。彼時，ofo方面曾經(jīng)回應(yīng)稱，該舉措系為了緩解押金的壓力，但用戶會在被告知情況下自主選擇。去年底，ofo還曾與互聯(lián)網(wǎng)金融平臺PPmoney合作上線押金升級為理財?shù)漠a(chǎn)品，提供了押金轉(zhuǎn)網(wǎng)貸平臺的方案，不過依據(jù)PPmoney后來發(fā)布的聲明，在考慮出借人的建議與反饋之后，已經(jīng)下線該合作渠道。

　　對于選擇有樁模式緩解亂停放帶來的不便、以及通過繳費填補(bǔ)虧損等問題，ofo小黃車相關(guān)負(fù)責(zé)人對南都記者解釋稱，“作為一家有責(zé)任感的企業(yè)，相比于收繳調(diào)度費，我們更愿意看到所有車輛停放有序。禁停區(qū)并不能徹底解決問題，我們率先嘗試并推廣有樁模式，就是希望聯(lián)合政府部門、引導(dǎo)用戶共同努力，實現(xiàn)文明騎行和停放。”