ofo有樁模式是什么？小黃車(chē)以后不能隨便停了

　　圍繞押金的處理，ofo 也曾做過(guò)不少?lài)L試。南都記者曾報(bào)道，今年年初，ofo針對(duì)押金推出了“以購(gòu)代退”的功能，押金尚未退回的用戶(hù)可以將押金轉(zhuǎn)換為商城金幣進(jìn)行消費(fèi)，相當(dāng)于把押金“花掉”。彼時(shí)，ofo方面曾經(jīng)回應(yīng)稱(chēng)，該舉措系為了緩解押金的壓力，但用戶(hù)會(huì)在被告知情況下自主選擇。去年底，ofo還曾與互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)PPmoney合作上線押金升級(jí)為理財(cái)?shù)漠a(chǎn)品，提供了押金轉(zhuǎn)網(wǎng)貸平臺(tái)的方案，不過(guò)依據(jù)PPmoney后來(lái)發(fā)布的聲明，在考慮出借人的建議與反饋之后，已經(jīng)下線該合作渠道。

　　對(duì)于選擇有樁模式緩解亂停放帶來(lái)的不便、以及通過(guò)繳費(fèi)填補(bǔ)虧損等問(wèn)題，ofo小黃車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)南都記者解釋稱(chēng)，“作為一家有責(zé)任感的企業(yè)，相比于收繳調(diào)度費(fèi)，我們更愿意看到所有車(chē)輛停放有序。禁停區(qū)并不能徹底解決問(wèn)題，我們率先嘗試并推廣有樁模式，就是希望聯(lián)合政府部門(mén)、引導(dǎo)用戶(hù)共同努力，實(shí)現(xiàn)文明騎行和停放。”