滴滴司機(jī)抗法肇事 滴滴又雙叒叕被約談了

　　鑒于這起事件反映出滴滴在依法合規(guī)運(yùn)營(yíng)上仍存在不小的紕漏，今天上午，上海市交通委員會(huì)執(zhí)法總隊(duì)緊急約談滴滴，進(jìn)一步對(duì)滴滴提出6條網(wǎng)約車平臺(tái)合規(guī)化要求。

　　其中，前三條主要與整改有關(guān)，包括全面自查統(tǒng)計(jì)梳理平臺(tái)內(nèi)無(wú)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約租車資質(zhì)的注冊(cè)車輛并作清退(2019年6月底前);對(duì)于新注冊(cè)和有涉嫌“馬甲車”投訴的車輛必須進(jìn)行線下實(shí)體審驗(yàn)或復(fù)審;對(duì)前期被查獲并預(yù)警的黑名單中的不合規(guī)人員和車輛一周內(nèi)立即清退。

　　第四條則對(duì)滴滴提出警告，“即日起對(duì)交通和公安部門街面查獲的無(wú)網(wǎng)約車資質(zhì)車輛從事非法客運(yùn)的，將對(duì)平臺(tái)追究相應(yīng)法律責(zé)任”。這意味著，一旦滴滴在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改不到位，除了滴滴司機(jī)會(huì)收到相應(yīng)處罰，滴滴作為平臺(tái)方也不能幸免，同樣會(huì)被追責(zé)。

　　在我看來(lái)，這起事件看似是安全問(wèn)題，但起因是滴滴司機(jī)從事非法網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)，才會(huì)鋌而走險(xiǎn)抗法肇事，除了嚴(yán)懲肇事者郝某，滴滴也要負(fù)一定責(zé)任。這也為滴滴敲響了警鐘，All in安全固然沒錯(cuò)，但推進(jìn)合規(guī)運(yùn)營(yíng)同樣時(shí)刻不能放松，顧此失彼要不得，否則可能會(huì)留下更大的安全隱患。