地鐵叫停左行右立怎么回事？左行右立存在一定安全隱

　　上海地鐵：不提倡“左行右立”好久了

　　針對新版乘梯須知，澎湃新聞?dòng)浾卟稍L了地鐵運(yùn)營中心相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　上海地鐵運(yùn)營中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這八條“須知”是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)來的，為了安全考慮，禁止乘客在手扶電梯上行走，乘客扶好扶手、站穩(wěn)上下才是最正確的做法。

　　另一名上海地鐵運(yùn)營方有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，上海地鐵確實(shí)不提倡“左行右立”了，“全市不提倡‘左行右立’好久了，不單單是地鐵了”。

　　事實(shí)上，曾在世博會(huì)期間大力宣傳“左行右立”的上海，自2012年起，也不再著重提這一口號了。

　　據(jù)《東方早報(bào)》此前報(bào)道，2012年度上海市人民建議征集工作座談會(huì)就有群眾提出了倡導(dǎo)自動(dòng)扶梯“抓緊扶手”、取消“左行右立”的建議。上海市質(zhì)監(jiān)局新聞發(fā)言人沈偉民也公開表示，“左行右立”不一定利于電梯機(jī)件的平衡，應(yīng)從安全角度出發(fā)做相應(yīng)的探討。

　　2006年，香港城市大學(xué)建筑系助理教授、香港國際電梯工程師協(xié)會(huì)科學(xué)顧問蘇廷弼撰文指出：“左行右立”實(shí)際是一個(gè)陷阱，留出一條通道鼓勵(lì)乘客在電梯上步行，忽略了在高速的扶手電梯上步行也是高風(fēng)險(xiǎn)行為。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在電扶梯上步行會(huì)導(dǎo)致容易失去平衡，釀成意外，亦容易導(dǎo)致重力分布不均，增加電扶梯損壞的幾率。另外，只站在扶梯一邊會(huì)加重電梯的磨損，增加電梯養(yǎng)護(hù)的難度。