四家車企申請破產？曝四家中國車企申請破產 是真的嗎
薪酬調整包括總部部分高管下調工資50%，研究院員工工資下調10%-50%，生產基地員工工資下調30%-50%，因無工作安排待崗或輪休的，均按照本年度基地所在地區(qū)的最低工資標準計發(fā)工工資。
這份文件已得到獵豹相關負責人證實，作為一家擁有70年歷史的老牌企業(yè)，獵豹也陷入困境，走入停產停工的艱難時刻。
2018年獵豹汽車銷量僅為7.76萬輛，同比近乎腰斬，2019年上半年累計銷量跌至2.8萬輛。
華泰汽車今年被曝停產、欠薪后，有媒體報道法院對華泰汽車進行資產調查后發(fā)現，其旗下所有子公司已全部被質押，持有的上市公司股份也已被全部凍結，華泰汽車集團名下所有的銀行存款加起來僅為132239元，再無其他可供執(zhí)行的財產，華泰汽車和數家子公司一起被列為失信執(zhí)行人。
事實上，華泰汽車已被多次曝出各種問題，旗下四個生產基地基本停產，拖欠員工工資被員工集體上門維權，并且大部分4S店已選擇關門，企業(yè)上下一片荒涼景象。
力帆汽車進入下半年也基本處于半停產狀態(tài)，乘用車月度產量只有幾百臺，產銷量均同比暴跌。力帆從起家至今已走過27年，進入汽車制造也達到13年，目前正面臨巨大危機。
力帆汽車年中遭遇經銷商集體維權，近期還遭遇大量訴訟，眾多汽車零部件供應商、金融公司起訴力帆索要巨款。力帆股份于7月26日發(fā)布的公告顯示，力帆股份近12個月內未披露的累計發(fā)生的涉及訴訟（仲裁）金額達到14.23億元，訴訟案件主要包括金融借款合同、保理合同、融資租賃合同等糾紛。
除債務外，力帆還分別于2018年7月、2018年12月和2019年4月三次使用募集資金合計4.49億元暫時補充流動資金，如今到期了尚未歸還。
