自動(dòng)駕駛商用牌照 武漢全球首發(fā)自動(dòng)駕駛商用牌照
但是，該車(chē)前方仍有駕駛室、駕駛臺(tái)，且人工駕駛的儀表、按鍵、手柄、油門(mén)、剎車(chē)等一應(yīng)俱全，這是怎么回事？
運(yùn)營(yíng)該車(chē)的海梁科技公司安全員陳卷雄介紹，當(dāng)前的自動(dòng)駕駛，并非完全無(wú)人操作。按照相關(guān)規(guī)定，該車(chē)駕駛室需要安排一名安全員，職責(zé)是監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行狀況，在緊急情況下還要切換成人工駕駛狀態(tài)。
記者請(qǐng)陳卷雄示范自動(dòng)駕駛。他按下駕駛臺(tái)前的啟動(dòng)鍵后，就把雙手放在膝蓋上，不摸方向盤(pán)；雙腳也自然伸展，不挨油門(mén)和剎車(chē)�？蛙�(chē)緩緩啟動(dòng)，駛出武漢新能源汽車(chē)工業(yè)技術(shù)研究院的大門(mén)，右拐進(jìn)入經(jīng)開(kāi)大道。
在這條城市道路上，往來(lái)車(chē)輛眾多。自動(dòng)駕駛客車(chē)不緊不慢地以20-30公里的時(shí)速前行。遇到轉(zhuǎn)彎路口時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向燈提前亮起，同時(shí)方向盤(pán)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎進(jìn)入另一側(cè)道路。而陳卷雄只是看了看左右后視鏡，沒(méi)有其他動(dòng)作。當(dāng)后方車(chē)輛試圖超車(chē)時(shí)，自動(dòng)駕駛客車(chē)也很“乖巧”地讓道，讓后方車(chē)輛超越。
客車(chē)行至一處路段時(shí)，不遠(yuǎn)的前方突然出現(xiàn)行人橫穿馬路。車(chē)身頓了一下后停下，待行人穿過(guò)，繼續(xù)前行。記者詢(xún)問(wèn)是誰(shuí)剎車(chē)，陳卷雄說(shuō)，是客車(chē)自動(dòng)剎車(chē)。之后，客車(chē)又轉(zhuǎn)了兩個(gè)彎，返回武漢新能源汽車(chē)工業(yè)技術(shù)研究院內(nèi)。這一趟行程約2公里，耗時(shí)約3分鐘。
