順風(fēng)車漲價？私家車車主與乘客分歧不斷

　　事實上，筆者認為，關(guān)于順風(fēng)車，很多時候車主和乘客路線并非完全一致，有時車主為協(xié)調(diào)上下車地點常需要多走一段路程，并提前出門，此外還可能遇上堵車、約定地點不方便停車的情況，耗費更多時間和精力。因此，順風(fēng)車價格如果定得過低，將很難讓車主有積極性接單。

　　所以，順風(fēng)車的定價首先應(yīng)該保證車主的積極性。畢竟車主付出了時間精力也承擔(dān)著很大的風(fēng)險。比如交通事故違章、不文明乘客帶來的各種隱形破壞，所以價格上應(yīng)該高于油費過路費一些。

　　不過，就算有漲價，順風(fēng)車的價格也不能過高，至少不能向快車專車靠攏，否則就會造成可盈利的條件從而吸引黑車進入，職業(yè)接單的車輛一旦進入，就會讓真正順路的車主順路訂單變少，使得真正的順風(fēng)車主退出平臺，最后導(dǎo)致順風(fēng)車平臺變質(zhì)。

　　或許，理想中的順風(fēng)車生態(tài)能夠為社會大眾所普遍接受和廣泛應(yīng)用還需努力，但各平臺目前集中力量增加自身安全運營的籌碼，以求提高自身市場競爭力，留住用戶，也讓我們對順風(fēng)車有條不紊過渡到下半場無限期待。